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Aerei da stampaggio

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Per i falegnami con gusti antichi, usando a piano di stampaggio è come bere un porto d'epoca. Gli aerei non sono per tutti, ma per coloro che li favoriscono, offrono una soddisfazione unica.

I modernisti del mondo degli strumenti sostengono: "Chi ne ha bisogno? Il mio router farà tutto il possibile. "

La controreplica dei tradizionalisti è sulla falsariga di "Forse lo pensi tu, ma terrò il silenzio del mio laboratorio e le linee nitide dei miei modanature ogni giorno".

Penso che ci sia spazio per entrambi i tipi di strumenti in un'officina, anche se devo ammettere che quando si tratta di lavori di produzione, il piano di stampaggio è obsoleto, senza dubbio. Ma se non hai eseguito uno o due stampi, hai visto la rasatura sottile arricciarsi fuori dall'aereo e hai sentito la tensione dei muscoli dell'avambraccio dopo aver guidato un aereo a mano ... beh, immagino che non sai cosa ti stai perdendo .

I piani di stampaggio vengono utilizzati per tagliare modanature di legno. Gli stessi aerei hanno corpi di legno, spesso di faggio, betulla, carpino, bosso o persino quercia, con lame di ferro o acciaio. I ferri da stiro sono tenuti in posizione da cunei di legno.

La suola del corpo piano rivela tutto ciò che riguarda un piano di formatura: il suo profilo è il contrario della forma che assumerà il legno su cui viene utilizzato. Il ferro è rettificato con lo stesso profilo, anche se il tagliente si estende solo parzialmente dal lato destro (sulla maggior parte dei piani) a sinistra. Il lato destro è una scanalatura ribassata, mentre la parte rimanente del grezzo funge da recinto e misuratore di profondità per guidare il processo di piallatura.

Un'altra guida più sottile si trova sulla punta di molti piani di stampaggio. È una linea incisa che è, in sostanza, un'istruzione per l'utente su come posizionare il piano. Chiamata linea a molla, dovrebbe essere mantenuta perpendicolare al pezzo, anche se ciò significa che lo stock del piano di formatura non lo sarà. Ignorare quella linea è, nella maggior parte dei casi, appiattire il profilo dello stampaggio quasi al di là del riconoscimento.

L'artigiano di ieri aveva una vasta gamma di modanature e relativi aerei. Tra loro c'erano piani maschio e femmina appositamente realizzati per modellare i bordi delle assi; questi aerei sono stati venduti in set abbinati. C'erano cavità e tondi, piani con suole (e lame corrispondenti) sagomate, rispettivamente, in profili concavi e convessi. Una serie di perline era di rigore in quasi tutte le botteghe di falegnameria nei giorni calanti dell'era preindustriale. (Una modanatura di perline, a sezione semicircolare, era un modo piacevole per finire una giunzione tra due pezzi paralleli di legno, come in boiserie o pannelli di porte.)

Quegli aerei erano solo la base per la straordinaria varietà di aerei che furono realizzati nei secoli XVIII e XIX, responsabili degli splendidi modanature trovati nelle prime case americane. Le oge (modanature con una curva a S) e gli ovuli (un quarto di giro) e dozzine di altri profili e combinazioni danno alle case antiche gran parte del carattere che ammiriamo oggi.